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【思考】中美关税之战,新能源汽车腹背受敌,其电机电控企业该如何应对?
发布:2018-6-22

距世界杯开幕已逾一周,比赛正进行地如火如荼,进行商业赞助的各大汽车品牌还在世界杯的球场上狂欢时,6月15日开始的中美贸易又起风云,看来这场没有硝烟的关税之战,将会是中美之间一场持久的博弈。

2018年6月15日,美国政府发布了加征关税的商品清单,2018年6月16日,国务院关税税则委员会发布了以上决定就美国关税政策予以反击。


其中7月6日起加征关税的545项商品中,汽车类商品涉及28项,范围涵盖越野车、小客车、货车、变速箱及零部件等,燃油车、混合动力电动车(非插电及可插电)、纯电动车等类别均包含在内。


其实早在5月22日,国务院关税税则委员会曾发布公告称,自7月1日起,将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,至此,美国进口车的关税一降一升最后为40%。

这次关税大战已然令许多在市场上手足无措的汽车厂商们哭笑不得。


然而,关税的问题对于汽车厂商的牵制是宏观经济波动引起的进出口贸易带来的直接经济利益的问题,无论贸易战结果如何,在商业推动下总会找到一个“市场”的方式来保证资本家的利益。而在这背后,真正影响汽车厂商当前发展和未来趋势的应该是其生产中的技术问题和产业化发展问题,这也是制造业应该关注的问题的根本!


在汽车方面,新能源汽车也难逃这次贸易战的波及,在宏观经济政策避无可避的情况下,我们更应该关注的应该是如何与全产业链协同发展,为行业发展创造一个能力范围之内的最佳环境!这其中,驱动系统未来的技术趋势与如何构建良好的供应商体系是众多新能源汽车厂商所关注的!


来源:旺材电机


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